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      奔馳女車主哭訴維權 金融服務費成眾矢之的

      2019-04-15 16:00:17 來源:中金在線綜合 作者:姜煜坤
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      近日,社交媒體上一女子爆料其新購買的奔馳轎車還沒開出4S店就出現了漏油,在與4S店多次交涉后卻被告知不能退款或換車。目前,相關部門已經介入調查。
        最近幾天梅賽德斯奔馳被推上了風口浪尖,從西安奔馳漏油到鄭州奔馳故障,從“金融服務費”到“被三包”可謂是出盡了“風頭”。今天小編就給各位梳理一下奔馳車主維權始末,再和大家聊一聊“金融服務費”的故事。

        事件回顧

        上周,網絡上一段 “奔馳女車主哭訴維權”的視頻流傳開來。4月14日,西安市互聯網信息辦公室在其官方微博上發布消息稱,涉事4S店銷售的汽車存在質量問題正在接受調查,市場監管部門也發文責成4S店盡快退車退款。與此同時,西安市成立多部門聯合調查組。

        



        調查組成立后與奔馳女車主進行了溝通,女車主于4月13日向聯合調查組提交相關資料。同日,北京梅賽德斯奔馳銷售服務有限公司發文表示,針對此次事件北京梅賽德斯已經成立工作小組前往西安。

        



        奔馳車主維權持續發酵,漏油事件升級!

        女車主稱, 4S店用各種方法“引誘”自己通過奔馳金融進行汽車貸款。在支付完相關款項后,又被迫繳納了一筆總計1.5萬元的金融服務費,且不提供發票,對其正當性提出質疑。

        無獨有偶,鄭州奔馳也現維權事件!

        近日,鄭州王女士家花了40萬元在鄭州之星奔馳4S店購買了一輛奔馳C260,提車后不到一天就發現方向盤助力系統失效。而當王女士把新車出現的問題反映給4S店后,對方給出的解決方案就是更換配件。

        王女士向4S店提出換車或退車的訴求后,不斷的被店家以各種理由推脫搪塞。面對4S店的推辭,王女士反問:是否自己也要像西安車主一樣坐在引擎蓋上哭訴?

        奔馳事件發展到現在,最引人注目的應該莫過于西安女車主質疑的“金融服務費”。 那么小編就來聊一聊“金融服務費”,希望大家能夠避開這個購車路上的“坑”。

        說起“金融服務費”一定能夠引起廣大有車一族或者有購車經歷的朋友們的共鳴,大部分人一定也質疑過“金融服務費”的合理性,但最后都不了了之。

        買不著服務的“金融服務費”究竟是什么?

        金融服務費在一些地方也稱作貸款手續費,這項費用是經銷商幫助客戶辦理手續收取的費用,本身是沒有法律依據的,但現實中貸款人想獲得那些低息甚至無息的貸款,就必須繳納這項費用。一位業內人士表示,目前“金融服務費”的收費標準普遍在貸款金額的2%左右,但收費并不統一,一些4S店的“金融服務費”甚至要收取4%左右。因此,盡管有些貸款表面上利率很低,但在加上服務費等費用后實際利率并不低。

        貸款購車更優惠?都是套路!

        對于4S店而言,客戶通過貸款購車,相比全款需要額外支付利息和“金融服務費”,4S店能夠獲得更多的利潤,汽車銷售人員也能拿到更高的提成。因此,銷售會想盡辦法勸說客戶貸款購車。例如,很多4S店對全款和貸款購車提供的優惠力度有差別,客戶通過貸款購車能夠獲得更大的優惠幅度。但是,羊毛出在羊身上,加上那筆金融服務費等費用后,兩者之間的實際優惠就差不多了。

        奔馳矢口否認,那么收取金融服務費的究竟是何方“神圣”?

        奔馳方面發表聲明,否認收取金融服務費。那么“奔馳金融”的金融服務費進了誰的口袋?其實從西安女車主的遭遇就不難發現,收取這筆費用并不正規,只能轉賬至個人賬戶。4S店銷售人員稱,這筆金融服務費其實就是由4S店收取的,這早已成為4S店利潤的一部分。

        “潛規則”已成“明規則”

        業內人士表示,不僅是奔馳,購車時加收“金融服務費”早就成為中國汽車銷售業的“明規則”,但具體金額不一。若不支付這筆費用就無法貸款或提車,所以消費者為了購車也只能吃啞巴虧。

        寫在最后,315消費者權益日才剛過去不久,就接二連三的出現消費質量案件,小編在這里提醒廣大消費者在消費過程中多留心眼,避開無處不在的“坑”,也希望大家在自身權益受到侵害的時候能夠勇敢的站出來,積極地曝光消費中的不公正待遇。

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